ذكر موقع ” أويل برايز ” يوم الجمعة 17 أغسطس ، أن المخاوف الأمنية بشأن النفط الليبي أجتذبت أقساط الشحن الضخمة ، حيث نقل عن صحيفة بلاتس الجمعة ” إن المخاوف الأمنية المستمرة بشأن القدرة التصديرية للنفط في ليبيا والانقسامات السياسية في البلاد تجلب أقساط كبيرة لشحنات ناقلات السفن لمالكي السفن والذين كانوا يجرون لاستدعاء الموانئ الليبية لنقل النفط الخام وسفينة شحن السفن ومصدر السفينة”
وفي وقت سابق من هذا الأسبوع ، تجاوز إنتاج ليبيا من النفط الخام مليون برميل يومياً للمرة الأولى منذ يونيو عندما تسببت حصارات الموانئ والاختطاف في توقف الإنتاج الذي أدى إلى إنتاج أقل من 670 ألف برميل يومياً خلال شهر.
وعلى الرغم من انتعاش الإنتاج ، فإن الاحتجاجات الجديدة في محطة النفط ومصفاة التكرير التي تشغل أكبر حقل نفطي في البلاد – الشرارة ، والتى تهدد بالتوقف مرة أخرى حيث تقول المصادر إنهم يتوقعون إغلاق كامل للحقل عن قريب.
وقالت الأويل برايز أنه ووسط هذا الوضع الأمني المتقلب ، مع الميليشيات التي تقاتل في الموانئ وتعطل تصدير النفط ، يتجنب العديد من مالكي السفن نقل شحنات النفط الليبية.
وهذا بدوره يرفع أقساط الشحنات على الطرق الليبية بما يصل إلى 10 نقاط على ما يسمى بـ World scale أو العيار المستخدم في حساب أسعار شحن ناقلات النفط ، مقارنة بأسعار الشحن على البضائع في البحر المتوسط التي لا تشمل الطرق الليبية كما قال بلاتس.
ووفقاً لأحد سائقي السفن ، فإن ثلاثة أو أربعة من مالكي السفن لا يتصلون بـ الموانئ الليبية ، في حين يقوم آخرون بمراجعة الشحنات على أساس كل حالة على حدة.
كما أن التنافس السياسي بين المؤسسات في غرب وشرق ليبيا ، بما في ذلك بين شركتين نفطيتين متنافستين ، يدعم عدم اليقين بالنسبة لمالكي السفن الذين قد يجدون أنفسهم على خلاف مع المؤسسة الوطنية للنفط المعترف بها دوليا إذا رفعوا حمولة قد تم تسويقها من قبل المؤسسة الوطنية للنفط المنافسة في الشرق.
وأضافت الأويل برايز أن الجيش الوطني الليبي قد أستعاد في يونيو الماضي أربعة موانئ في الهلال النفطي في الشرق من الجماعات المسلحة بعد أسبوع من القتال ، وسلم سيطرتها إلى المؤسسة الوطنية للنفط الغير معترف بها وبعد أسبوعين ، وافق حفتر على تسليم السيطرة على الموانئ مرة أخرى إلى المؤسسة الوطنية المعترف بها دوليا ، وتم أعادة فتح الموانيء النفطية .
هذا وقد كان إغلاق الميناء قد سد 850 ألف برميل يوميا من النفط الليبي (تقريبا كل الإنتاج الليبي) من أمكانية تصديره ولأكثر من أسبوعين وأدى هذا الاضطراب الكبير إلى انخفاض إنتاج النفط الخام الليبي من 962 ألف برميل يومياً في مايو وإلى 721 ألف برميل يومياً في يونيو ، وإلى 664 ألف برميل يومياً في يوليو ، وفقاً لمصادر أوبك الثانوية.
